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针对煤矿冲击地压类型复杂、治理技术缺乏针对性等问题,提出了以“分类治理”为核心思想的冲击地压“分类-评价-解危-预警-检验-支护-管理”“七模块”治理技术体系。通过对矿井采深、地层条件、煤层条件、构造
在实践中,发生煤矿冲击地压现象的原因是非常复杂的。归结起来,主要有煤矿地质因素、开采技术因素和组织管理因素;针对这些原因,应当加深对相关防治技术的研究,从而有效地防止冲击地压事故的发生。为了更好地检验
针对煤矿冲击地压问题,对扰动响应失稳理论展开研究,使其从机理、预测和防治方面形成一个完整体系。提出了煤岩体变形系统控制量、扰动量和响应量的概念,分析了冲击地压扰动响应的失稳机理及条件,认为冲击地压是煤
有冲击倾向性危险的深井巷道应力高,围岩性质多变,尤其是大断面巷道支护异常困难。针对庞庄矿1025 m采深的95209大断面巷道,在对其顶板岩样矿物组成定量化分析及高应力下的蠕变特性实验研究基础上,利用
针对华亭煤田冲击性巷道锚索断裂、锚杆退锚等支护难题,分析可知华亭煤田现有的锚杆支护长度小于松动圈范围,锚索长度约为锚杆的3.5倍,在冲击性巷道中锚杆和锚索无法良好的匹配,是造成巷道失稳的主要原因。研究
针对目前冲击矿压巷道锚杆支护存在变形量大、锚杆易破断的问题,在实验室对HRB400,HRB600和CRM600三种锚杆杆体材料进行了常规力学性能试验和冲击载荷下力学性能试验。试验结果表明,CRM600
针对矿井深部冲击性岩层中巷道支护的难题,结合平煤股份公司四矿三水平进风井的实际情况,分析了冲击性岩层的表现特征,按冲击发生的时间提出了"现冲击"和"后冲击"的划
为了解决葫芦素煤矿21103工作面过B4背斜区域临空巷道冲击地压防治问题，采用微震、应力监测及现场实测研究了21103工作面过B4背斜期间回风巷围岩变形破坏特点，结果表明：21103回风巷冲击危险高是
以山西某高瓦斯双巷布置工作面外围巷道冲击地压案例为研究背景,采用理论分析、现场实测等方法,建立了侧向采空区顶板断裂诱发时滞性冲击启动力学模型,揭示了冲击启动原理,并发现了褶曲导致动载型冲击地压发生的案
针对高静载巷道蠕变型冲击地压现象，研究弹性区煤岩加速蠕变对巷道冲击的影响。基于等时应力应变曲线与全应力应变曲线的关系，得到了煤岩加速蠕变破坏的时效力学参数。通过分析巷道弹性区煤岩加速蠕变过程及其条件，
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