基于MFD确定快速路多匝道协调控制时机

以我国水电主要受端华东电网为背景,提出了特高压直流水电和区内多电源混联的水火电系统短期协调控制方法,以多电网调峰为优化目标,耦合逐次关联搜索、改进切负荷以及直流水电网间协调分配方法和抽水蓄能电站状态交

针对并联混合动力汽车模式切换过程中动力中断和扭矩波动对车辆驾驶性能的影响,提出一种由纯电动向混合驱动模式切换的协调控制方法.首先,根据切换过程动力学分析及控制目标,将该过程分为离合器接合前后两部分.然

以包含光储单元的微电网为研究对象,首先总结分析了微电网在并网和孤岛模式下光储系统中光伏与储能的逆变器控制策略;然后提出了微电网在并网及孤岛模式下的功率管理策略,在并网模式下通过调节储能来维持公共连接点

为维持扰动后多端电压源型直流系统内功率平衡及各端电网的电能质量,定义自由运行、下垂运行和限流运行3种运行模式。根据直流电压-有功及有功-频率调节特性,分别提出在不同运行模式下采用相应的功率协调控制策略

论文研究-人口系统的多目标状态最优协调控制.pdf, 人口系统是一个带有分布参数的大系统。由于地理、经济、历史等原因所致,人口密度分布不均且相差悬殊。仅通过其单一的控制量即妇女平均生育率,对整个大系统

路段行人过街信号与交叉口协调控制优化模型，陈小红，钱大琳，针对非支路路段行人过街信号对上下游交叉口控制方案的影响，结合干道协调控制原理，提出了混合交通环境下路段行人过街信号与交叉

论文研究-IGCC发电-甲醇联产系统的协调控制分析.pdf,  研究了IGCC－甲醇联产系统的调控特性，提出了IGCC－甲醇联产系统协调控制的概念。从整体上对IGCC－甲醇联产的控制系统进行了探讨。

大型火电单元机组被控对像是强耦合，一般的解耦方式是不适合单元机组的模型变化，所以要用具有自适应的解耦方式，这个神经网络就是这种解耦方式，这个程序是用神经网络进行解耦的。用的是BP网络

VB实现信号灯的绿波协调控制演示程序能够动态演示设置的红绿灯参数

为了缓解城市道路车流拥堵问题，提出了一种城市道路分层动态协调控制技术。首先将城市道路按纵向分为三层：匝道层、普通道路层和快速路主线层；然后采用BP神经网络预测下游动态临界车辆占有率，根据匝道相对排队长