在城市轨道交通的ATS(列车自动监控)和联锁系 统中需要对设置进路和设置保护区段的接近区段，以及取消 进路和取消保护区段的接近区段进行准确定义和计算，而在 城市轨道交通的相关标准中却没有对这些接近区段进行严 格定义。对进路设置、进路取消、安全区段设置和安全区段 取消情况下的4种接近区段进行了研究，给出了明确定义和 具体计算方法。