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文中基于盘式制动器设计了一个液压控制系统,该系统的设计是针对带式运输机在运输过程中的控制问题设计的,所以它的稳定性能和反映能力都占有绝对的优势。文中简单的介绍了液压系统遇到松闸过程、保压过程、正常停车
本文为双向自增力鼓式制动器,使用CATIA建模得到。本文是笔者在汽车设计课程设计中所搭建的模型。
为获得闸瓦摩擦特性在紧急制动过程中对制动器温度场/应力场的影响,针对超深矿井提升机制动系统,提出了紧急制动过程中制动器温度场/应力场的理论计算方法。并以此为基础,再运用有限元的方法建立了紧急制动过程中
以现有的一款湿式安全型中央制动器为参考,介绍了这种制动器的设计方法。详细论述了在设计过程中各个主要零部件参数的确定方法,对一些系数的取值作了说明,并且指出了在设计时应注意的事项。对设计同类型制动器起到
针对于制动器制动过程中盘内温度过高会导致制动失效的问题,设计了一种采煤机用多盘制动器盘内制动温度检测系统。系统由上位机和下位机2部分构成。上位机部分主要是以QT5.5软件平台作为上位机界面开发环境;下
闸瓦间隙是保障矿井提升机盘形制动器安全可靠运行的核心参数之一。分析了现有各种闸瓦间隙在线检测技术的基本原理、实现手段及其优缺点,重点介绍了衬板顶杆检测法。应用表明:基于电阻式直线位移传感器的衬板顶杆检
制动器试验台电惯量系统控制方法研究_1_2电惯量制动器试验台_9_11.pdf
针对目前广泛用的矿井提升机盘式制动器,进行了失效分析。首先研究了盘式制动器常用的监测制动正压力的方法,分析碟簧座传感器盘式制动器监测碟簧力的原理;然后针对盘式制动器失效的危险情况,运用碟簧座传感器分析
逆止器与制动器
针对矿用提升机盘式制动器,基于BP神经网络对进行摩擦磨损性能预测。BP神经网络的构建主要利用了Matlab和Visual Basic的混合编程,合理的选择特征指标之后,通过实际实验对提升机闸瓦进行样本
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