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电控柴油机电控系统使用的传感器主要有温度传感器、空气质量流量计传感器、氧传感器、转角和汽缸识别传感器、加速踏板位置传感器、喷油器针阀升程传感器、调节活塞位置传感器、离合器踏板开关、制动灯开关和制动踏板
阐述了摩擦和磨损的机理,分析了柴油机各主要部件的摩擦和磨损情况及形成原因,提出预防及解决措施,根据煤矿用防爆柴油机的运行环境、使用工况及自身特点,指出矿用防爆柴油机摩擦磨损特点,提出了减少防爆柴油机磨
应用废气再循环（EGR）技术通过改善柴油机燃烧进程以降低NO
目前常用的不锈钢焊接成型的进排气歧管结构对防爆柴油机性能造成不良影响,应用有限元分析软件ANSYS对进排气歧管进行分析,并提出优化设计方案。通过发动机台架试验,研究进气歧管优化前后防爆柴油机动力性能的
柴油机连杆的有限元分析方法和步骤，包括分析的原理和计算方法等
Application of topology optimization technology to reduce the noise of diesel engine
摘要随着当今社会对柴油机排放要求的提高,在当前的柴油机研究中,对其实行电子控制己成为迫在眉睫的任务"电控柴油机能使柴油机工作在经济性!动力性和排放的最佳折衷点上,因此,柴油机的性能可得到最大的发挥"但
电控柴油机是柴油机发展的重要方向之一。当车用柴油机由电控系统取代传统的机械调速器时,除了可以改善原有的机械调速器的动态和静态特性外,还可以使发动机按要求工作在最佳经济状态或最佳排放状态,同时提高司机驾
在采用电子控制式柴油机上,广泛采用一种可以连续测量柴油机排烟的传感器,用它来检测发动机排放气体中形成的碳烟和未燃烧的碳粒,并把表示碳烟存在的电信号输人电子控制单元ECU,ECU根据烟度信号调节空气和柴
柴油机二甲醚供给系统仿真研究AMESimchaiyouji系统仿真
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