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ISO车辆操纵稳定性不同车辆，轿车，卡车，重型车辆的稳定性标准
引入制动管路约束的车辆操纵稳定性控制方法研究，王宪彬，邓红星，本文以DYC（DirectYaw-momentControl）控制器为基础，结合制动管路摩擦力模型的约束条件，建立了全轮纵向力优化分配算法
针对某300MW燃煤锅炉低氮燃烧改造后频繁出现锅炉灭火现象,开展了冷态动力场和燃烧调整试验研究。试验发现,锅炉配风不合理和一次风浓侧反切角偏大引起锅炉热态动力场旋转动量降低,是造成锅炉燃烧稳定性降低与
智能方法在汽车操纵稳定性试验中的应用研究，赵又群，尹浩，在汽车操纵逆动力学研究现状的基础上，提出了一种基于实车试验研究操纵逆动力学的新方法。通过汽车实车试验，以汽车阶跃试验和急
铁道车辆运行稳定性虚拟试验系统研究，张兆丰，李碧波，运行稳定性是现代铁道客车车辆的一个主要性能指标，针对传统评估方法的不足，本文结合虚拟样机和虚拟现实技术，提出了利用虚拟试
浮环轴承动力学参数及稳定性研究，焦映厚，张立伟，浮环轴承内层油膜承载能力大于外层油膜承载能力，在分析浮环轴承内外层油膜压力时，只分析外层油膜压力即可表现出浮环轴承最大承
为研究神府煤水煤浆动态稳定性,设计开发水煤浆轮式试验台架以检测水煤浆在管道中长时间输送的动态稳定性。通过试验研究发现了水煤浆在管道中浓度和黏度随着剪切速率的变化规律,并根据试验结果提出了适宜于管道输送
高性能混凝土体积稳定性试验研究，邵磊，杜健民，主要研究了混凝土强度和掺合料对混凝土的体积稳定性的影响，并探讨了混凝土早期自收缩和早期开裂的机理，分析了他们的影响因素，
武汉市黄陂区中医院主楼地下室基坑工程,开挖深度大,基坑周边环境条件复杂,对基坑稳定性控制要求非常严格。通过分析其工程地质条件和水文地质条件,经综合经济、技术比较,最终确定该地下室深基坑部分地段采用部分
铰接转向非公路车辆侧倾稳定性研究,李学飞,刘会凯,铰接转向非公路车辆由于其自身结构可变和工作环境恶劣等因素,导致其极易发生失稳。针对该问题,本文建立了铰接转向车辆的六自由
为了研究浮选油泡的性质,采用自制油泡生成装置,进行了泡沫稳定性试验以及精煤水回收率试验,分析了不同试验条件下,两相泡沫和三相泡沫的衰变过程、不同粒级对油泡层稳定性的影响和油泡与普通气泡表面水流夹带。
车辆跟驰模型m码,代码简洁,适合初学者练习,拓展。能绘制跟驰车速被扰动时空曲线
有了飞思卡尔的用于电子稳定性控制(ESC)系统的先进低重力惯性传感器,汽车安全系统正变得越来越智能。ESC使用高性能、低重力两轴传感器来测量车辆的横向和纵向加速度,帮助驾驶员保持他们的车辆控制。当传感
1.0 引言 本系列所采用的所有技术都将“以实例来定义”,而不管它在其他应用中能否用普通公式来表达。为便于进行稳定性分析,我们在工具箱中使用了多种工具,包括数据资料信息、技巧、经验、SPICE仿真
** 风险控制系统车辆认知系统是一种智能软件系统，适合普适计算类型。车辆认知系统利用现代智能手机的功能，如蓝牙、GPS和指南针，开发了一种无形的车对车协议。该协议充当警告系统，通过构建汽车轨迹的虚拟地
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