通过2个煤矿下运胶带输送机的首次应用,结合下运胶带输送机电机特性,对下运胶带输送机的启动、停车及正常运行工况在理论上进行了分析,在安全运行技术及管理上取得了一些认识和经验,从下运胶带输送机的布置,软制
为解决红庙矿选煤厂装车速度慢、工人劳动强度大等问题,对装车系统胶带输送机进行改造。将变坡点改成压带装置,胶带输送机驱动装置由开式改为闭式,改造后装车速度明显加快,工作效率显著提高,节约了生产成本,并创
针对传统设计对带式输送机托辊架不能进行应力精确计算问题,用有限元分析软件对带式输送机托辊架进行了有限元分析。结果表明,托辊架的最大应力出现在横梁与侧板相焊接的部位,为带式输送机托辊架的设计提供了参考。
调节托辊的偏置角是对带式输送机输送带调偏的一个常见方法,介绍了2种不停机调节托辊斜置角的方法。1使用轴端加长的托辊;该托辊一端的伸出轴被加长,安装在托辊架上后,托辊支撑座的外侧伸出一段较长的轴段。可徒
以带式输送机托辊为研究对象,首先建立了以托辊间距为主要变量的托辊数学模型,通过对数学模型的分析,给出了托辊间距的最优设计方法。在MATLAB下进行了数值模拟计算,结果表明:基于最优分布的托辊间距设计方
通过Pro/E软件对托辊主轴进行三维建模,利用数据接口把模型导入ANSYS有限元软件,通过定义单元类型和网格划分建立有限元模型,施加约束和载荷后对其进行工作载荷作用下的有限元分析,找出最大应力应变作用
为了形成独立的通风系统,在掘进巷道时,以往都采用刮板输送机来运送煤、矸等物料。与带式输送机相比,采用刮板输送机运输物料,所需要开拓的风门断面小,风量损失也少,但运输距离短。随着矿井生产的发展,掘进工程
为提高带式输送机驱动滚筒的最大牵引力,提出在驱动滚筒处添加增压带,构建增压驱动装置。建立驱动滚筒、输送带和增压带三者之间数学模型,得到输送带在驱动滚筒相遇点处的张力和最大牵引力的计算公式。利用Recu
针对传统带式输送机无法实现输送带间歇前进输送物料而不能满足生产工艺要求的问题,设计了一种带式输送机间歇驱动装置。包括输送带轮、传送带、输送带轮转轴、转动轴套、输送带轮支架、输送带轮底座、槽轮、拨盘、固
介绍了国内带式输送机常用的中间卸料装置的主要结构、原理及存在的问题,着重分析、阐述了一种新的带式输送机中间卸料装置主要结构、原理、技术创新点及应用情况。该装置结构简单,安全可靠,在带式输送机设计中得到
