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针对煤矿井下轨道运输要求的超速保护或断绳保护问题,提出了一种矿用车辆自动液压制动系统的解决方案,介绍了该系统的原理、各部件的作用。该系统以高精度的液压阀检测、提取、过滤、放大、选择矿车的速度信号,进而
本设计的系统包括传感器感知子系统、中央处理子系统和信息输出子系统组成。通过分析高速公路上行驶的前后两车的三种相对行车状态，提出合理的安全跟车距离计算数学模型；通过对车间距离、相对速度和自车车速的测量方
制动器车辆制动器制动力矩计算方法 详细的介绍了车辆制动器制动力矩推到过程
电储能式再生制动系统-实验方法研究，技术研究！
针对带式输送机安全制动存在的问题,设计了一种热备液压系统、瞬时工作制的新型恒减速液压制动控制系统,论述了该控制系统在输送机正常停车制动、紧急制动以及超速制动的制动原理及工作过程,并通过实验验证了该系统
矿井带式输送机在工作中,经常有下滑速度不稳的现象,为确保设备稳定运行,保障人员安全,以同煤集团四台矿为例,对该矿带式输送机液压制动控制系统中的液压元件和硬件设备分别进行了选型设计。通过对带式输送机液压
针对下运带式输送机在重载输送时会产生再生电能的特殊工况,提出了回馈制动系统的应用。对回馈系统的原理进行了阐述,并提出了一种高效可行的控制方法,采用空间矢量脉宽调制策略生成IGBT开关信号,实现了再生电
为了研究竖井提升系统在不同参数下紧急制动特性规律,采用ANSYS、Solid Works和Recur Dyn软件建立了矿井提升机多柔体动力学仿真模型;运用控制变量法分析了制动力矩和罐笼悬垂高度对提升系
研究和改善汽车的制动性能已成为汽车行驶安全性的一个重要指标。减少路试次数，缩短出厂周期。
在对湿式多盘制动器结构及工作原理进行介绍的基础上,分析了制动器的生热散热机理。以防爆胶轮车下坡持续制动为研究工况,根据生热散热机理,推导出了制动器的温升数学模型,通过实例计算分析了制动器的温升特性,并
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