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首次将追尾事故发生的过程分为前车减速与前车减速条件下的碰撞两起事件,运用条件概率的思想求出追尾事故发生的概率来表征跟车风险。首先从安全的本质出发提出了跟车风险的表述方法；再从实际道路采集减速度数据,根
基于否定选择算法的混合故障诊断方法研究,魏晓宾,李亚朋,针对基于神经网络的故障诊断需要典型特征样本的特点,本文提出了一种融合实值否定选择算法和径向基函数网络的混合诊断方法。在该
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