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为提高锚杆杆尾螺纹段综合力学性能,在分析锚杆杆尾螺纹力学性能主要影响因素的基础上,对不同螺纹参数的锚杆螺纹段力学性能进行了试验研究,开发出螺纹力学性能测试试验台,加工不同公称直径、不同牙型、不同螺距等
针对现有锚杆长度测量方法存在信号耦合复杂和测量长度受限问题,提出了一种基于半波偶极子天线的金属锚杆长度无损测量方法。将一根金属参考线作为半波偶极子天线的一臂,与单根金属锚杆一起等效为半波偶极子天线;采
深部软岩巷道的支护是一直困扰煤矿安全高效开采的问题,分析了让压锚杆的结构和支护机理,并根据拉麦公式分析了让压管的长度对组合拱的厚度和强度的影响.结合锚杆的应力-应变关系和弹塑性力学相关内容给出了一种确
提出一种新型全螺纹螺旋锚杆及自锚固技术。阐明了全螺纹螺旋锚杆的岩体-杆体二元耦合自锚固原理,揭示了其锚固力的时效增阻机制,研究了其在岩体中的极限工作机制及失效情形。并在象山煤矿进行工业性试验研究,对比
针对用于土内撑开式伞形土锚的钢绞线的连接问题进行了实验研究。将钢绞线用两种不同的连接方式连接,一种为卡子连接,另一种为爆压管连接,分别进行了拉伸破坏实验,得到各自的最大抗拉力,通过对比爆压管连接的最大
采用ANSYS有限元软件,建立了加锚节理岩体的三维数值分析模型,当锚杆的横向导轨作用发生时,对其受力及形变特性进行了深入分析。研究结果表明,两节理附近锚杆承受剪切相反的扭转力矩的作用,节理处也是其最大
基于巷道掘进过程中围岩应力变化、支护与围岩变形的关系,探讨了让压锚杆(索)的支护作用机理。提出了一种新型让压减震装置,对其结构特点、变形特性进行了试验分析,结果表明装置不仅可实现让压功能,同时具有冲击
煤矿采深的不断加大,导致底鼓现象越来越多。为满足底鼓治理中底板锚固施工的现实要求,研制了全液压底板锚杆钻机。钻机采用液压驱动,具备履带行走机构,钻进扭矩大。该钻机于淮北矿业集团下属某矿进行了工业性试验
针对煤矿巷道锚固孔快速精准钻进的施工需求,通过建立PDC锚杆钻头回转钻进力学模型对其主要力学影响因素进行了理论分析。结果表明:PDC切削齿轴向力随压入深度的增大而增大,随切入角的增大表现出先减小后增大
锚杆加固围岩的作用机理研究,何现启,朱自强,锚杆锚固机理目前提出的观点很多,有悬吊作用、组合梁(拱)作用、加固(提高C,U值)作用等。这几种观点都是以围岩状态和利用锚杆杆体�
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