暂无评论
超大功率高速强力带式输送机是在消化吸收国内外带式输送机先进技术的基础上开发的,具有超大功率(3×1 400 kW)、高速(带速4.5 m/s)、高强度(输送带强度ST4500)的特点,对同类产品设计制
针对煤矿开采中较多使用到的带式输送机进行研究,对多机拖动带式输送机实际工作时的功率平衡静态和动态影响因素进行分析,在此基础上提出了实际工程中可以使用的优化方案。同时对CST功率平衡过程进行分析,对实际
介绍了用于带式输送机上实现功率平衡的相关原理,在此理论基础上提出了一种平均油压的方法,最终使得功率平衡得到较好的实现,结果表明平均油压的方法对多点传动带式输送机功率平衡的改善效果比较明显。
分析了带式输送机多点驱动功率平衡的重要性,研究了影响带式输送机多点驱动功率平衡的因素和如何进行功率平衡的方法,介绍了变频器在带式输送机多点驱动功率平衡调节原理,并说明了如何从电气上实现该功能。
建立了大型带式输送机的动力学模型,并对建立的动力学模型进行了仿真,得出了大型带式输送机满载启动工况下的动张力曲线,可以看出:满载工况下,驱动滚筒所受的张力远大于空载启动时的张力;满载时驱动滚筒的张力大
本文通过对带式输送机驱动方式的介绍,结合国内矿井的现状,着重分析比较了大型带式输送机变频驱动和CST驱动的优缺点,为大型带式输送机驱动装置的选型提供借鉴。
为了探索管状带式输送机的提升潜力,运用离散元分析方法(DEM),对管状带式输送机的极限运行倾角进行了分析研究,得出结论:管状带式输送机极限运行倾角接近42°,正常工作运行倾角应小于40°。
回顾了带式输送机动态分析方法的研究进展,分析了带式输送机动态分析模型的数值分析解法,并总结了带式输送机动态分析软件的研究概况,在此基础上,对带式输送机动态分析方法的前景进行了展望,提出其目前有待进一步
给出了带式输送机拉紧装置系统的物理模型,分析了拉紧装置的动力学模型和动力学方程,为有效防止输送带局部应力过小或过大提供了理论依据,从而保证带式输送机的安全可靠运行。
介绍了盘式制动器的工作原理,分析了盘式制动器制动过程中的受力情况,建立了模态分析的理论模型。利用Workbench有限元分析软件分别对制动盘和整体机架进行了模态仿真分析,揭示了制动盘和机架的固有频率和
暂无评论