在涡轮增压器的离心压缩机的操作中，在接近最大压力比的较低流量下引起诸如旋转失速和喘振之类的不稳定性现象。 在这项研究中，离心式压缩机出口处的压缩空气被再循环并通过使用两个喷嘴将其注入到叶轮入口，以抑制喘振现象。 检查最有效的圆周位置以减小喘振开始时的流速。 此外，通过检查壁表面静压波动的频率并通过油膜可视化技术可视化压缩机壁表面，研究了喷射对涌浪开始前后流场波动特性的影响。