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针对掘进机截齿截煤过程中复杂的动力学特性,综合考虑截齿破碎岩石具有的渐进性、突变性特点等,对掘进机截齿构建了在沿切向截割时的对截齿受力情况进行了分析,通过仿真得到了掘进机截齿位移和加速度在不同截齿间隙
分析了平衡阀的工作原理和主阀芯的受力情况,建立主阀芯的运动方程,分析可知油缸负重、先导控制压力、弹簧刚度系数和预紧力对平衡阀的动态性能影响比较明显;通过对掘进机截割部受力分析,建立其静力学方程,运用M
为分析纵轴式掘进机在随机激励作用下的振动特性,利用拉格朗日方法建立其随机激励作用下横向和纵向的运动微分方程,以国产某型掘进机为例,针对截割头所受随机激励产生的随机振动,运用虚拟激励法导出了掘进机横向和
介绍悬臂式掘进机回转机构的工作原理,在一定的假设条件下建立了液压系统的数学模型和传递函数,为实现掘进机自动控制提供实用的简化模型。
掘进机截割油缸背压是决定掘进机截割能力的关键因素,为了保持截割油缸合理的背压,对掘进机负载敏感系统进行分析,建立了截割油缸背压的数学方程,得出了影响截割油缸背压的关键因素。应用SimulationX多
为了适应大功率掘进机特点,设计开发适用于硬岩巷道掘进的液压系统。阐述变量系统中变量泵和恒功率行走系统的原理,结果表明:采用新型的液压技术可以适用大功率掘进机。
针对总重量在10 t的小型掘进机2种平衡回路液压系统稳定性问题,利用AMESim仿真软件进行建模、参数设置和仿真,并对比分析2种平衡回路的液压缸活塞杆进口压力以及液压缸活塞杆工作时加速度和速度的变化。
作为掘进机重要的装载机构,星轮的结构决定了掘进机装载效率。对不同尺寸、结构的星轮利用Simulation软件进行模拟结构分析,为设计及优化提供参考。
针对防突掘进机机载钻机执行机构的钻探负载变化特性,提出防突掘进机机载钻机的设计功能要求,并确定了钻机机身设计方案。使用三维建模软件及有限元软件,建立钻机的有限元模型,对钻机进行模态分析和稳态动力学响应
以EBZ260W型掘进机为研究对象,介绍了LS和LUDV两种负载敏感控制系统的原理、结构和特点。通过建立基于Simulation X的仿真模型,对比研究了2种控制系统的流量分配特性。结果表明,在实现多
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