储能式电动汽车充电桩系统的分析与设计

本文设计了一套3kW的模拟系统，该系统主要由功率调节系统(PCS)和控制系统组成，PCS实现储能电池、电动汽车电池和交流电网之间的能量转换，控制系统实现对电池在线监测管理和对PCS的PWM控制。理论分析与实验结果表明，该系统在保证传统充电桩的功能下，有效地降低了充电桩对电网的功率要求。