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基于CPCI结构变频器若直接采用CPCI机箱内部的开关电源,存在较为严重的电磁干扰,为了消除此电磁干扰,文中通过分析基于CPCI结构变频器的电磁干扰源及切断干扰源的方法,设计了一种电源处理方式,通过实
西门子新型SINAMICSSL150交-交变频器pdf,西门子新型SINAMICSSL150交-交变频器：具有突出的耐用性和可用性，SINAMICS针对每一种传动应用提供了最佳变频器，而且，真正的亮点
为了确保高压变频器散热器的散热性能,以SNG5100型高压变频器为例,采用Fluent数值仿真软件,对直肋、柱状散热器进行仿真,研究了2种类型的散热器的速度场,温度场分布情况,对比分析了2种不同类型散
在拉丝机控制采用EH600W(A)变频器,具有张力控制稳定、调试参数少,根据用户需要还可以简化断线检测电路以及抱闸控制电路,以及启动不用手扶等特点。
针对矿用高压变频器采用载波调制PWM控制法时存在开关损耗大、电能质量畸变的问题,在载波同相层叠PWM控制法的基础上,对正弦调制波进行优化。通过对正弦调制波叠加3次谐波和直流分量,得到正半周为马鞍形调制
针对采用晶闸管元器件作为主控元件的交-交变频器在煤矿中应用存在换流困难、输出频率低等问题,提出了一种类似脉冲阻塞式斩波交-交变频器的设计方案。该方案采用单个IGBT作为交-交变频器的主控元件,采用变频
采用了自制变频器供电与直接用电网220V电源供电相比较,在相同的环境条件下,设定温度为25℃,连续运行24h,通过变频器供电的空调器耗电只有电网直接供电空调器的72%,节电效果可达到约30%,而自制变
为提高变频器驱动电车的效率和性能,电车采用变频器驱动的方案不仅可以大大提高运煤电车的操控性,还大大节省了电能;对直接电流控制下变频器驱动电车的性能进行了研究,研究表明变频器能很好地跟踪给定电流,通过对
交—交变频低频电源的研发与应用、电子技术,开发板制作交流
变频器的操作器，可以参考，该电路通过SN74HC595D和SN74HC165D来实现按键和显示。
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