为了满足全球市场需求，运输部门正日益增长。 公共汽车仍然是加拿大城市间交通的主要方式。 尽管概念基本上没有改变，但在过去的三十年中，公共汽车的总重量增加了25％以上。 为了解决这个问题，工业家已经转向在运输领域中使用轻金属。 因此，使用轻质材料（例如铝）对于减轻总线的总重量至关重要。 在这项研究中，重点放在公共汽车车架上，因为它代表了总重量的30％，并且是公共汽车中压力最大的部分。 与其他所有元素相比，其生存期更为重要。 因此，对静态和振动行为的研究将是至关重要的。 在本文中，进行了两种类型的分析。 首先是模态分析，使用已开发的总线动态模型确定固有频率和模态。 因为如果任何激励频率与母线架的固