基于概率密度演化的航空发动机转子盘多变量概率失效风险分析

航空发动机涡轮叶片疲劳寿命及可靠性分析周杰.caj

动态主元分析在航空发动机传感器故障诊断的应用，秦艳，石敏超，针对发动机多个传感器的相互关联的时序测量数据，在只存在传感器故障的前提下，提出了一种基于动态主元分析(DPCA)的传感器故障诊断

针对航空发动机参数非线性动态特性，提出一种基于外部输入非线性自回归（NARX）神经网络的发动机参数动态辨识模型。主要思路是根据NARX网络的非线性时序预测特性，结合发动机参数的稳态和动态参数，提出一种

随着科学技术的发展，航空发动机的性能不断提高。滚动轴承作为航空发 动机转子系统广泛采用的一种支承，其力学特性对转子系统的动力特性有重要 的影响，尤其是高速下更为显著。因此，为了满足新一代先进航空发动机

支持向量机在航空发动机故障诊断领域有了更多的应用，

航空发动机喷流起电机理建模与试验研究

某型号航空发动机润滑系统故障诊断方法研究，李勇，赵奇平，本文研究了某型发动机的滑油系统中润滑油的污染对整个系统的影响，并对实际情况中常见故障进行了介绍，最后采用将稳态压力与标值

针对航空发动机叶片的高精度和高效率测量需求,提出一种基于HSI(Hue、Saturation、Intensity)色彩模型的快速三维测量方法。首先分析HSI模型并设计结构光三维测量系统,使用基于LUT

航空发动机叶片长期工作在高温高压的涵道中,容易发生断裂、划道、形变等损伤。损伤叶片增材修复的关键是对其进行三维数字建模,模型的精度直接影响到熔覆制造的质量。基于航空发动机叶片的空间扭转特征,提出了一种

基于Modelica和Dymola的航空发动机燃气发生器的建模与性能仿真，任志彬，孟光，本文介绍了航空发动机燃气发生器的数学模型，分析了压气机、涡轮与燃烧室共同工作的条件，基于这些条件以及元件库中压气