无轨胶轮车驾驶室举升机构和开关箱的改进设计

本文通过石槽村煤矿规划使用的WC40(Y)型和WC5(E)型两种通用型号开展了理论计算和实践应用研究,从而打破传统概念中水平巷道坡度小于7‰的提法,重新定义适合无轨胶轮车辅助运输平巷新概念,计划将石槽

基于单片机的数据采集系统成本相对较低,接口的可扩展性好,同时,模拟量和开关量的预处理工作也可以由单片机来完成。系统完全可以满足汽车驾驶模拟器的交互性和实时性要求,已在所开发的汽车驾驶模拟器中得到了应用

介绍了我国煤矿井下无轨辅助运输的应用现状和技术特点,提出无轨胶轮电动车的概念,对促进煤矿井下无轨胶轮电动车发展的必然因素进行分析,指出煤矿井下无轨胶轮电动车的优越性,为无轨辅助运输的发展指明了方向。

本文介绍了煤矿用无轨胶轮车的发展历程和现状,分析了无轨胶轮车的优势和存在的问题,提出了煤矿用无轨胶轮车的发展方向。结果表明:安全、环保、功能多样化及高科技监测手段的应用将成为我国煤矿用无轨胶轮车的发展

矿用无轨胶轮车是一种用于矿井下辅助运输车辆,鉴于其快速高效的运输工作方式和良好的经济效益,这种无轨胶轮车在现代煤矿中,使用越来越广泛。由于矿区运输环境不确定因素多,其可靠性是衡量其性能的重要指标。通过

对矿用无轨胶轮车在大坡度井巷稳定运行工况条件进行分析,提出了无轨胶轮车适应大坡度巷道安全运行的基本必要条件,阐述了车辆为满足坡道运行要求,在整车载荷均衡、牵引力均衡分配、车辆制动系统和各系统散热等方面

为了解决煤矿无轨胶轮车跑车带来的安全问题,基于煤矿轨道运输防跑车装置及高速公路紧急避险车道工程经验,从人、车、路、行车环境等几方面对煤矿无轨胶轮车防跑车技术做了系统地研究。提出了预防和紧急避险的理念,

主要介绍了WC24RE薄煤层无轨胶轮人车的基本结构和技术特点,详细介绍了驾驶室的布置、主车架和车厢的结构、动力传动、液压、气启动,防爆电气等设计及应用。

刘庄煤矿井下石门及大巷辅助,运输均采用蓄电池电机车运输,辅助运输效率低下,成为制约矿井产量及企业效益的瓶颈。为提高辅助运输效率,提升企业效益,拟对辅助运输系统进行无轨胶轮车运输改造。对改造进行可行性分

文章介绍了防爆电控单体泵柴油机的特点有:防爆电控柴油机具有先进的防爆电控燃油系统,可实现精确的定时定量喷射,最大喷射压力可达130MPa;集成了甲烷传感器,表面温度传感器等煤矿特需要求,减少了柴油机电