液压缸活塞上的O形密封设计

针对HSG型液压缸系统进行了静力计算,并对液压缸的主要轴向载荷承受部件活塞杆进行了纵向弯曲强度的校核,分析构件稳定性;对液压缸系统进行模态分析,通过系统固有频率的计算能够有效避免共振危害的发生。

一种液压缸缓冲装置动力学行为的研究,渠立红,李建明,针对液压缸在行程终端发生剧烈机械碰撞的问题,设计了一种避免了缓冲零件间同轴度要求的内部控制的缓冲装置;在AMESim环境下建立了

GB-T 3452[1].3-2005 液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和设计计算准则.pdf

针对液压支架立柱修理时经常凭借人工装配,既费时又增加工人的劳动强度,故设计适应于多种支架立柱的装缸机,该装置操纵简单,省时省力适用于煤矿液压支架的生产和修理。

针对某柴油机试验后出现活塞火力岸及缸孔拉伤失效问题,使用AVL EXCITE Piston&Rings软件建立了活塞组件动力学分析模型,对活塞2阶运动进行研究,并针对不同活塞销孔偏心、裙部及头

为解决现有井下挖装机工作装置液压系统响应慢、精度和工作效率低问题.将现有液压缸开环控制系统改进成模糊PID自整定控制系统,分析确定了铲斗挖掘阻力,建立了工作装置和液压控制系统联合仿真模型,利用AMES

规范O形圈沟槽设计，达到O形圈密封的效果。保证沟槽设计的合理性。

针对活塞杆密封平行间隙建立了活塞杆密封的流体润滑模型。设密封静止表面绝热,而运动表面保持常温,研究了热效应对密封件流体润滑的影响。考虑密封粗糙表面对流体压力的影响,讨论了相对滑动速度、粗糙峰幅值和波长

金属空心密封圈能够耐高低温、耐高压、耐腐蚀、不老化,适用于高低温气体、液体、燃油、腐蚀溶液等介质的管路系统密封。通过对金属空心O形密封圈结构形式、制造材料、涂层等工艺特点的介绍,阐述了金属空心O形密封

阐述了φ500缸径液压支架立柱缸径参数的选择,介绍了立柱的优化结构与特点,运用三维有限元分析验证立柱的稳定性与强度,分析了φ500缸径立柱研制成功的重要意义。