为了解决PTC加热器加热效果不明显的问题，研究了PTC加热器的最佳使用性能与湍流强度和流速的变化关系，利用计算流体动力学Fluent软件对电动汽车的PTC加热器工作过程中内部流场进行了数值模拟分析。模拟结果表明，通过提高湍流强度可以提高加热速度，减少损害；降低速度可以提高进出口温差，使加热效果更佳。实验结果与模拟结果较好吻合，验证了工艺改进方案的合理性和PTC加热器数值模拟的可靠性。