进行了数值和实验研究，以研究在压缩载荷下用螺栓连接修复的加劲复合板的破坏模式和强度性能，然后将其结果与未加任何破坏的原始加劲复合板进行比较。 建立了在压缩载荷下修复后的原始加筋复合板的有限元分析模型，应用3D Hashin准则识别复合材料结构破坏，并采用次级应力准则来识别基础层压板与加劲肋之间的粘合破坏。 修复的加筋复合板的失效模式为加筋复合板沿螺栓连接处断裂。 实验结果与有限元分析结果相吻合，说明了有限元分析模型的可靠性。