在过去十年左右的时间里，DCP-DN设计方法在小流量道路上的广泛实施已在国际上得到推广。 该方法已经从基于具有相应覆盖要求的DCP-CBR相关性的简单确定原位CBR研究发展到了直接使用DCP渗透数据而无需使用与CBR相关性的更复杂的方法。 本文总结了该方法的发展及其优点，并将设计结构与其他公认且广泛实施的设计进行了比较。