通过对区域物流网络中边、点上费用、容量、流量等的分析，结合实际问题中对道路扩建和物流设施容量设计决策的需要，构建基于物流时间需求的区域物流网络设计数学模型。模型以最小化物流网络构建成本、初期运营成本和物流时间需求惩罚成本为目标，基于网络中物流量的特征给出了约束条件，分析模型的特点开发了改进的拉格朗日松弛算法并予以求解。计算机软件对模型和算法的仿真给出了物流网络构建中各项成本之间的关系，验证了模型和算法的有效性和实用性。