混合动力汽车

simulink搭建的混合动力模型，稍微有点复杂，适合学习，亲测可用。

本文档包含各个版本MATLAB的混合动力汽车仿真模型，运行.m文件，打开仿真模型，可以实现运行。

随着世界各国环境保护措施越来越严格,用环保型汽车替代普通燃油发动机汽车将成为今后汽车发展的主流,目前已经出现的环保汽车有:太阳能汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等等。但是在这些车型中,目前

混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车,其主要特点是节能、环保。这种汽车在起步时用电动机驱动,消除了内燃机起步时由于燃烧不充分而排黑烟的现象。在汽车减速或刹车时,利用发电机把动能转化成电能,

环境和能源问题的日益突出,使低排放甚至零排放汽车的开发受到了广泛的关注。电动汽车以无(低)污染、高燃油经济性、高性能和低排放的优点成为当代汽车发展的主要方向。但是,电动汽车的发展需要解决两大关键问题:

在电力电子系统中,功率半导体模块温度及温度波动对可靠性有较大的影响。为此,基于功率半导体模块的功率损耗计算和热仿真模型。开发了一个程序来计算整个行驶循环期间的温度。

目前世界汽车工业可持续发展所面临的两大难题是环境污染、石油资源匮乏,环保和节能是21世纪汽车技术的一个重要发展方向,同时各国的排放法规也日趋严格。混合动力汽车(HEV)正是具有低污染、低油耗特点的新一

根据不同车辆设计,逆变器可能放置在汽车尾箱、变速箱内或引擎盖下靠近内燃机的位置,因此IGBT模块要经受严峻的温度(-40°C~150°C)和机械条件(振动、冲击)的考验。本文为你介绍汽车级IGBT在混

CAN(Controller Area Network)是一种先进的串行通信协议,它最初是为了解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯总线,属于现场总线范畴。

来自4s店内部培训资料，介绍prius发动机电控系统