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城市道路交通环境影响驾驶人视觉行为的机理研究，陈雨人，蔡杨，本文通过装有
交通小区是解析整个城市复杂交通网络的一个有利工具，同一交通小区内部具有相似的交通特征和较强的交通关联，由此可以简化复杂网络，但目前国内外对此研究停留在应用层次。在解析交通小区概念及其特性的基础上，提出
总结了目前城市道路交通系统可靠性研究方法的主要特点, 介绍了连通可靠性、容量可靠性、行程时间可靠性与出行行为可靠性等几种主要可靠性指标的定义和研究方法, 并对各种指标和研究方法进行了比较分析。综述了城
实时道路交通状态估计是ATMS和ATIS的重要内容。布设于城市道路网络中的各类检测器提供了丰富实时的动态信息。针对目前我国各检测器间相互独立形成信息孤岛、数据参数多样、结构迥异、采样周期和精度不一等现
论文关于使用GIS和RS技术进行城市道路密度计算
CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》。根据住房和城乡建设部《关于印发（2013年工程建设标准规范制订、修订计划〉的通知》（建标［2013]6号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经
CJJ45-2006城市道路照明设计标准完整版400多页
车道被占用对城市道路通行能力的影响&车道被占用对城市道路通行能力的影响
以合肥市某一街区IKONOS影像为例,基于道路中心绿化带信息,提取城市道路。
路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高
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