综放开采工作面放煤口煤和矸石混合物与液压支架尾梁碰撞时会产生不同的振动响应。为研究煤矸与尾梁上部金属板冲击过程中振动信号的产生机理及其差异,运用Adams建立煤矸球颗粒直冲钢板动力学仿真模型,得到不同工况下系统产生的最大碰撞力和最大反弹距离。据此研究不同参数、冲击速度及结构半径的颗粒球体冲击钢板产生的振动响应。通过比较分析,其结果可以为振动法进行煤矸识别提供参考。