土地用途的变化影响旅行需求，因此需要扩大运输基础设施。 不幸的是，城市蔓延的必然结果是将城市扩展到郊区和郊区，这是依赖汽车发展的结果。 土地使用模型的预测未考虑导致城市扩张的未充分利用的道路。 差旅费用或有害增长方式的任何变化都不会对未来的土地使用或未来家庭和就业地点的选择产生重大影响。 这项研究解决了城市扩张和可用产能利用的问题，并将这些特征与土地利用变化模型相结合，以规划更紧凑的城市。 这项研究进行了严格的分步分析，以确定更好的解决方案，从而使案例研究社区中的出行次数更多。 基于最小化行进的车辆行驶里程（VMT）和拥堵路段的数量，确定了一种首选方案，这是此探索的主要贡献之一。 因此，这是一