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当城市道路拥堵时，传统的城市道路事故应急救援方式存在效率低下的缺陷。针对上述现象，结合Multi-Agent技术的自主性和协同性等优点，采用基于动态调整的合同网模型进行Agent建模，提出现场区域应急
发现中国城市道路名称的独特之处，Python技术为我们呈现了超过20万条数据。城市道路名称的命名多样性令人惊叹，有些城市甚至采用其他城市或省份的名字，青岛市是其中的代表，游走于徐州路、南京路、香港中路
交通小区是解析整个城市复杂交通网络的一个有利工具，同一交通小区内部具有相似的交通特征和较强的交通关联，由此可以简化复杂网络，但目前国内外对此研究停留在应用层次。在解析交通小区概念及其特性的基础上，提出
总结了目前城市道路交通系统可靠性研究方法的主要特点, 介绍了连通可靠性、容量可靠性、行程时间可靠性与出行行为可靠性等几种主要可靠性指标的定义和研究方法, 并对各种指标和研究方法进行了比较分析。综述了城
城市道路数据模型的模式化研究及应用实例,郑斌,黄丽娜,为满足不同应用领域对城市道路相关数据的共享需要,本文借鉴构造学中模式语言的概念,提出了以某几种通用的模式提取和再组织城市
基于GIS的城市道路交通安全及其管理系统研究，孔玄兵，，GIS系统是有效提高城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,并有效合理分配交通流的重要手段。本
基于模糊动态聚类的城市道路车辆分类及折算系数研究,景鹏,孟祥海,车辆折算系数是指将混合车流中的各种车型转化成标准车的当量值,是道路规划与设计中的重要指标之一。本文对城市主干道上各种不同
城市道路交通环境影响驾驶人视觉行为的机理研究，陈雨人，蔡杨，本文通过装有
论文研究-城市道路网络的行程时间可靠性.pdf, 针对现有城市信号控制路网可靠度计算模型难以实用的缺陷,放弃对实时OD矩阵进行交通分配,以路网的各交叉口的真实流量和信号配时为基础,直接估计各个OD对
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