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铁路下采煤可以提高煤炭资源采出率,但地表沉陷对铁路有一定的影响。对鹤煤公司二矿矿区专用铁路下压煤开采期间地表移动进行了沉陷观测,对地表的移动变形进行了系统分析,有效指导了铁路下压煤开采。在实现安全回采
为提高煤炭资源采出率且减小开采对地表建筑物和铁路的影响,防止开采期间可能出现的安全隐患,以九龙煤矿地质采矿条件为基础,提出3种开采方案,运用FLAC3D模拟软件对各方案开采地表各移动变形量进行预计,并
以哈拉沟煤矿12201工作面为工程背景,对切顶卸压自动成巷无煤柱开采技术中顶板控制技术进行了研究。首先,利用双向聚能拉伸爆破新技术对采场顶板进行超前预裂爆破,随后通过恒阻大变形锚索加固顶板,同时采用密
矿山开采及其生态环境影响分析,余俊,舒茂,本文以官山、戴家脑矿区的生态现状为基础,对矿山开采施工期大气污染、爆破产生的影响、石灰石矿山的土地开发利用变化情况、对生
受层间扰动影响,多煤层开采垂直应力分布复杂。以有限元软件FLAC为基础,利用数值模拟方法,结合理论分析,研究了煤层间距、垮落角和岩层横观各向同性对多煤层开采下覆岩层垂直应力重新分布的影响。结果表明:煤
焦煤公司小马村矿21012工作面采用仰斜膏体充填开采,根据采区开采设计并结合工作面具体情况,采用概率积分法综合分析计算得出采动影响参数,并对工作面开采以后造成的地表移动和变形进行预计分析。根据膏体充填
为解决矸石充填管道磨损问题,基于充填开采管道磨损的实际情况,通过设计一系列影响管道磨损的试验,进行了在管道材质、料浆流速、料浆腐蚀性、骨料直径条件下的各因素分析。通过室内试验发现控制骨料粒度、料浆腐蚀
剩煤开采是一个新兴课题,也是一个亟待解决的现实问题,对我国煤炭行业的可持续发展具有重要的现实意义。本文通过对剩煤赋存特征、采煤方法、巷道布置、采区尺寸、工作面支护、技术管理等方面的研究,在保证安全生产
新汶矿业集团某矿有可采煤层5层,受矿井前期开采布局与现阶段采掘工程进度安排的影响,上部8-3、9-3、10-1煤层在矿井部分区域存在重复上行开采的问题。利用比值分析法、"三带"判别
运用ANSYS10.0的瞬态分析模块模拟了不同采放比顶煤初次垮落过程的应力状态变化,分析了顶煤初次放顶时煤体弹性能、瓦斯膨胀能等的变化情况.研究表明,在同等条件下,随采放比增加,顶煤初次垮落时发生瓦斯
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