冲击动载荷作用下软岩力学参数变化及破坏模式研究

小庄煤矿主采煤层4#煤底板是以铝质泥岩为主的软弱岩体,巷道掘进过程中受多种因素影响,引起巷道变形破坏。通过分析中央进风大巷巷道变形特征及原因,提出了治理方案,并以中央进风大巷2#至4#联络巷段巷道为试

针对某矿泥质软岩巷道变形剧烈、破坏形式多样化这一现象,通过详细分析地质资料和对现场调研,总结出巷道变形破坏的特征并分析出导致巷道破坏的主要因素,从而针对性地提出了围岩强化支护技术。采用多样化的支护方式

冲击载荷下岩石声发射信号的去噪研究，刘希灵，饶蒙，针对冲击荷载下岩石声发射信号的非平稳特性，运用离散小波变换对信号进行去噪分析，根据各小波基对信号的重构均方根误差，选择Dau

为了研究煤矿井下用救援基站在受到轴向撞击时的变形过程,建立了撞击过程中舱体动态响应的理论模型,并使用Dytran软件对舱体轴向撞击过程进行了仿真。仿真结果表明,舱体厚度、端部扁球壳深度、舱体直径都会对

低速冲击载荷下AHSS双曲板的性能研究，叶超，戴宏亮，本文基于von Karman方程和经典的薄壳理论，建立了一组低速冲击载荷作用下的先进高强度钢（AHSS）双曲板的非线性控制方程。通过应用有�

通过不同应力路径下的三轴循环加卸载实验,对中国西部矿区中不同粒径弱胶结砂岩的塑性应变能和塑性变形变化规律进行了研究。实验结果表明,加载路径对砂岩的塑性应变能及塑性变形特征有显著影响;在加载过程中,粗砂

为了研究在不同的冲击参数作用下液压支柱受到冲击荷载时内部流场的变化情况,从而为单体液压支柱冲击试验的冲击参数选择提供理论支持,用动力学波动方程对立柱的内部压力进行了分析。从参数相关性入手,分别在同动量

在充分认识和掌握了研究区水文地质条件的基础上,建立了与实际相符的概念模型,运用目前流行的地下水数值模拟软件FEFLOW对其进行模拟。结合模拟结果,重点分析了导水裂隙带的高度、裂隙带的渗透系数、Ⅵ煤顶板

本文利用ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件建立了具有六个桁架的有限元桁架模型。具有冲击载荷的模型旨在模拟重型卡车撞坏建筑物的场景。通过改变碰撞位置，冲击载荷强度和结构高宽比，模型可以给出结构性能

本文通过对两种不同岩石试样进行了单轴载荷破坏过程中声发射特性试验,得到了岩石全应力应变破坏过程中,声发射事件时间序列、事件累计数时间序列等声发射特性,分析了岩样损伤破裂不同阶段与声发射参数的内在联系与