为了提高航空发动机参数测试的精度,需要设计进气道中的风向跟踪系统。通过采用单片机控制、12位的A/D转换、硬软件的综合滤波、屏蔽接地等措施,较好地解决了抗干扰的问题。通过采取基准值的选取、跟踪峰谷值的平均等措施,较好地解决了跟得上和停得准的问题。