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摘要:提出了一种由6片ADSP-21161构成的新型的多DSP并行处理结构,它具有运算能力强、I/O带宽宽、通信手段多样、能灵活地改变拓扑结构、可扩展性和通用性强等特点,并且以此并行计算结构为核心设计
提出一种TMS320C641X数字信号处理器为核心的并行处理系统。
阐述了在向量ARMA(AutoRegressiveMovingAverage,自回归滑动平均)模型中的聚类算法,介绍了使用AlteraDSPBuilder和SOPCBuilder实现聚类向量自回归滑
为了改进矿井地质灾害监测手段,克服传统瞬变电磁法在地面或巷道探测的局限性,提出矿井地面-巷道瞬变电磁探测系统。该系统基于多通道瞬变电磁探测技术,通过总线网络将多个测点的探测数据实时传输到地面主机处理分
基于煤层气压裂工艺的需要,设计了一种存储式煤层气原位探测系统,系统由测量探头及上位机软件组成。在钻取煤层气开采孔的过程中,测量探头与钻杆相连接,随钻杆实时采集不同深度、不同位置处的煤层气浓度,采集到的
为保证飞行安全,并尽可能地提高机场跑道容量,对飞机尾涡相干激光探测系统进行了设计。从飞机尾涡激光探测的总体要求出发,提出相干激光探测系统结构,同时针对激光光源参数以及平衡探测光路结构进行设计,给出整个
铁路列车在高速运行过程中,车辆走行部分各轴承的温度会不断升高,当轴温过高时,会造成热轴、切轴等现象,严重影响铁路运输安全。现阶段我国铁路列车上主要使用两种轴温探测装置:一种是直接接触式的车载轴温探测系
被动声探测网数据仿真系统的设计与实现以被动声探测网数据融合仿真测试评估系统的研究和开发为背景,讨论了被动声探测网的数据仿真问题。给出了声音传感器的观测模型和仿真定时器周期的选取方法,阐述了仿真系统软件
基于GPS导航卫星的双基地雷达由于其良好的隐蔽性、反隐身能力以及抗干扰能力,简单的系统结构,低廉的造价等优点,近年来在国内外掀起了新的研究热潮。然而由于辐射源功率以及系统结构的原因,传统的双基地雷达系
研究了基于DSP的图像型火灾探测技术开发的基本流程,并结合自适应图像型火灾探测算法,利用开发板对算法进行了验证,下一步将经过编译的代码利用代码优化器进行优化,提高代码效率,并且开始研究DSP硬件设计问
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