基于DSP的电动汽车CAN总线系统通讯技术设计

主要设计基于CAN总线的电动轮自卸车发动机信号监控系统,系统对发动机的冷却液温度、转速及油温进行数据采集以及把数据发送到控制器与ECU内存储并进行数据分析,作出相应的控制指令过程做了详细的介绍,系统设

本文基于单片机对CAN总线通信进行设计。用到了，MCP2515，STC89C51。

CAN是ControllerAreaNetwork的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被

CAN总线已在测井仪器系统中得到初步的应用,随着测井事业发展的需求,由于其良好的性能,他的使用将会更为广泛和深入。

随着新能源战略的部署和实施,电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先开始建设,将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。电动汽车充换电系统是一个庞大

针对传统机械仪表在新能源电动汽车应用上的不足,设计了一种全液晶仪表的硬件系统方案。该系统采用富士通公司的MB91F522K作为主控芯片采集并处理汽车CAN总线信号和电平信号,选取Freescale公司

前阵子,相关媒体举办了一期关于电动汽车快充的公开课,题目是“充电五分钟,行驶两小时的时代即将到来?”,邀请了各方做了细致的点评,笔者梳理整个快速充电的全貌发现,由于电动汽车的使用场景不同,从不同的角度

充电器作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

电动汽车的快速充电技术文献，多为近几年硕士论文，最新的有2011年的论文，供有需要的人参考。

先进电动汽车技术，比较适合初学者参考，算是入门级的。