基于FPGA的蓄电池内阻在线检测系统

蓄电池在电力系统中是一种必备的后备电源且数量较多, 其使用寿命和安全可靠性倍受用户关注。但由于使用不当或者不能及时维护,经常会导致蓄电池组中个别蓄电池的过放电或者早期失效。过放电或者早期失效的个别 蓄

蓄电池是一种能存储电能的电池,它能反复使用、反复充放电,故使它的使用价值得到了提高,在很多领域得到了普遍的应用。 蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。酸性蓄电池是用稀硫酸作电解液,而碱性蓄电

电池的欧姆内阻(R)由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成（有些解释还把膜电阻也算上），通过一定的电流时，其极化电势可以计算，E=IR(欧)。

蓄电池是我们在课程设计中经常用到的,但影响蓄电池性能的因素你又知道多少/

在线测量每个单电池的内阻是检测装置的难题之一,测量准确度直接关系到分析的准确度。在线测量需要解决充电机和用电负载干扰的问题。对于大容量电池,电池内阻是微欧级小信号,本文中采用了数字滤波技术提高测量准确

根据欧洲车系整车企业产品开发流程, 结合笔者在上海汽车对英系车开发的一些经验, 对车用电池仿真和供电系统设计应用及基本原理进行概述。

当今社会,蓄电池的应用非常普遍,而用的最多就是电动车等等。蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有十分重要的意义。

蓄电池的安装与维护，对大功率UPS运行和维护有帮助。

目前,世界上几乎所有的汽车所用的电池都是铅酸电池,所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。铅酸电池的特点就是随着电池的使用,电池逐渐老化,当电池容量降低到他原本额定容量的80%

蓄电池是储备电能的一种直流装置。蓄电池充电时将电能转变为化学能，使用时内部化学能转变为电能向外输送给用电设备。蓄电池充放电过程是一种完全可逆的化学反应，因为蓄电池的充电和放电过程，可以重复循环多次，所