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随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高,我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加。汽车的被动安全性能也就自然而然的越来越受到广大国人的关注。厂家也越来越多的把自己产品的
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。
前阵子,相关媒体举办了一期关于电动汽车快充的公开课,题目是“充电五分钟,行驶两小时的时代即将到来?”,邀请了各方专家做了细致的点评,笔者梳理整个快速充电的全貌发现,由于电动汽车的使用场景不同,从不同的
基于微控制器的系统发展日趋精密,给汽车应用带来了新功能,同时也给这些产品认证工程带来了新挑战。随着 RF 技术(如蓝牙和 Wi-Fi)应用越来越广泛,在解决管理条例遵守和法律责任问题方面带来更高的要求
汽车设计师不断需要能提供比传统的位置感应技术更高性能和更具灵活性的器件。而且这些器件还要通用,能适应很多种应用。 这种需求就要求在器件内整合传统的接触型传感器技术和非接触传感器技术中所包
前言 虽然如今全球汽车半导体迎来巨大的市场机会,但在成本、功耗、安全性等多方面则面临着不小的技术挑战。而在中国,安全与保密性电子控制模块所使用的半导体大约占到中国汽车半导体的18%。从已在使用的遥
全球汽车半导体面临极大的市场机会,但设计工程师同样面临在成本、功耗、安全性等多方面的技术挑战。本文以可接收和发送数据的最新智能应答器为例,向中国汽车设计工程师介绍了在汽车无线接入系统设计中解决这些挑战
适读人群:汽车电子通信领域的研究人员和技术人员 突出显示了汽车世界在需求、技术和商业模式方面的鲜明特征,并在以下领域呈现了先进的方法论和技术解决方案: 车载架构; 多方面开发流程(子系统集成、产
浅析汽车电子控制技术的应用与发展
电动汽车远程服务与管理系统技术
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