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针对如何提高电力电子变流装置的容量和改善其输出特性问题,本文提出一种移相双重同步整流Buck变换器。该变换器是将两个Buck变换器经过移相处理后并联连接,并结合同步整流技术,使输出电流为双重斩波电流之
为提高移相全桥变换器在中大功率应用场合的总体性能,提出了采用倍流整流电路、饱和谐振电感、增加隔直电容和二极管钳位电路的方法来实现移相全桥变换器的小型化、高效化、高可靠等,并综合考虑各因素的相互影响,对
零电压开关控制的DC/DC变换器在中大功率应用场合受到越来越多的关注,并被广泛地应用到工程中,其可靠性受到人们的重视。本文介绍了零电压开关控制的原理和现在较为常用的零电压开关控制芯
ZVZCS移相全桥PWM变换器实现了超前桥臂零电压开关(ZVS)和滞后桥臂零电流开关(ZCS),具有结构简单、占空比丢失较小、软开关较容易实现等特点。文章全面分析了该变换器的工作原理、讨论实现软开关的
采用单电容滤波器的自持移相LCC谐振变换器能够在全负载范围内实现软开关,但非线性特性显著,增加了分析与设计难度。基于改进基波近似法将高频变压器、副边整流器及输出滤波电容作为一个整体等效为一个复数阻抗的
1 概述 自20世纪以来,我国煤矿井下开始大量使用127V照明电源及其综合保护装置。到目前为止,我国煤矿井下选择的照明器材仍以传统电源为主,都是将工频变压器、组合开关及综合保护装置组合在一起,装在
针对电动汽车车载充电器后级移相全桥DC/DC变换器拓扑所存在的技术不足,论文首先介绍了一种改进的移相全桥变换器拓扑,分析变换器工作于电流断续模式(Discontinuous Current Mode,
在宽范围电压输入下,LLC谐振变换器为了获得高的电压增益,往往造成大量的原边导通损耗。提出了一种定频移相控制LLC谐振变换器的数字充电设计方案。在对其拓扑结构原理分析的基础上,完成对主电路参数和变压器
把零电压转换技术和多相变换技术相结合就可获得一簇新型多相零电压转换PWM变换器。这些变换器具有高性能和高功率密度。主要分析了两相Boost零电压转换PWM变换器的工作原理和特性,并给出了占空比D>
首先,研究了基于自激移相调制的全桥LLC谐振变换器的工作原理,采用基波分析法对该变换器进行了建模分析,推导出变换器的增益表达式;其次,分析了基于自激移相调制的全桥LLC谐振变换器的稳定性,确定了变换器
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