大功率LED灯具结构散热性能研究

文章介绍了照明级大功率LED的设计和工艺技术,其关键因素是芯片设计和封装技术，还有最新的二维光子结晶结构极大地提高了发光效率

铁路信号灯主体电路机构由浪涌保护器(SPD)、耐短路的安全隔离电子变压器(ET)和铁路信号灯及驱动板(RSL)三部分构成如图1所示。在进行抗雷击浪涌测试时，检测方法只与受试设备的SPD结构有关系，与后

DD312是专为大功率LED应用所设计的恒流驱动器。芯片内含恒流产生电路，可透过外挂电阻来设定输出恒流值。透过芯片的使能端可以控制输出通道的开关时间，切换频率最高达一兆赫(1MHz)。电流输出反应极快

HMT-SL室外大功率LED照明系列.希望对你有所帮助！

文章主要是对大功率LED 芯片封装技术进行介绍。包括了大功率LED 的封装要求、封装的关键技术、封装的形式,大功率LED 封装技术的工艺流程简单介绍。

LED切入车用市场已经多年,但由于亮度不足和成本原因,还没有被市场普遍接受。目前主要用于中轿车市场,而国外尤其是日本汽车对LED的应用已相当广泛。 汽车LED灯根据应用可分为照明用灯、配光用灯和装

目前,以白光大功率LED做为光源的手电筒和矿灯已得到了广泛理想的应用且形成规模化。众多的灯具厂家都在发挥各自的优势采用不同设计方案,以期白光大功率LED光源在隧道灯,路灯等方面有所突破。现应用较多的有

大功率LED照明应用问题解析主要内容包括: 1、LED色差问题 2、LED绝缘问题 3、LED抗脉冲问题 4、LED发光角度的问题 5、LED潜在致盲的隐患 6、LED发热问题 7、LED效率偏低(发

基于van Cittert-Zernike定理,从理论上计算出大功率单色发光二极管(LED)辐出光,在空间中传输后的空间相干性分布。计算结果表明,自发辐射的LED光源其辐射光在空间中传输后,由非相干光

随着人们节能环保意识的日渐增强,业界越来越关注能源消耗对环境的影响。在各种能源消耗途径中,据统计,有高达20%至22%的电能用于照明。提高照明应用的能源使用效率乃至进一步降低其能源消耗,有助于减少二氧