煤矿窄轨铁路接头型式的探讨

煤矿安全管理问题始终是我国煤矿生产中的关键问题,针对频发的煤矿事故进行分析,发现煤矿生产管理的组织结构形式是影响安全生产的重要原因,组织结构对煤矿管理工作的效率和成败有决定因素,组织结构形式不是单一不

设计了窄间隙的坡口并采用CO2 激光填丝多道焊的方法焊接了厚度为50 mm 的30Cr2Ni4MoV 转子钢,焊后观察并分析了接头不同区域的组织特征,通过接头的拉伸、弯曲试验及显微硬度评定了接头的性能

研究了一种适合矿井下使用的多用途无轨胶轮平台及其液压系统。设计了专用整体车架,其他部件均通过螺栓与车架连接,易于后期维护;针对矿井下工况需求和特点分析,研究开发了适用的全液压系统;通过对工况和液压驱动

针对现有定向钻机宽度尺寸大的问题，这些设备在常规进回风巷道内进行施工时，面临着难以跨带式输送、顺层瓦斯钻孔施工，以及无法在钻掘交替超前探施工和其他狭小空间条件下的定向钻进施工等挑战。为了应对此问题，开

林盛煤矿铁路下采煤开采方案研究，代金秋，，随着工业的发展，煤炭需要量大幅度增加，铁路下采煤日益得到人们关注。为了最大限度地减少煤炭资源丢失、尽可能减少地表下沉，保

以“客户端/服务器”和“浏览器/服务器”两种工作模式,实现了对煤矿铁路运输处通用设备以及机务段、工务段、电务段、车务段的专有设备的全生命周期网络化管理,并且实现了在线报表传输、图库管理、统计检索、图形

对行车安全综合监控系统进行整合，建立行车安全综合监控系统，实现信息的集中和综合处理，充分发挥行车安全监控系统的作用，更好

总结铁路通信系统中各专业业务、接口和接入方式，分析其中存在的业务种类繁多、接口不标准、接入方式不统一等问题，提出相应的通信接入方式整合建议。

我国高速铁路(简称“高铁”)建设取得了举世瞩目的成就,高铁车地通信问题也成为学术界、产业界研究的热点,本文分析了高铁信道模型的特点,回顾了高铁信道测量和研究的已有成果,归纳了现阶段标准化组织高铁信道提

以我国员工培训的相关理论和现状为背景,结合铁路运输企业运营管理的实际模式,对培训工作存在的问题及原因进行深度剖析,从而提出完善员工教育培训的对策建议。