77GHz微带阵列天线的研究_段雷.caj

CST3D全波仿真软件基于时域积分算法，功能强大，本教程旨在分享一些CST操作流程和方法。

宽带高增益平面微带阵列天线研究 无线通信系统的未来发展趋势和需求是系统小型化、高度集成化以及功能多元化等。在该背景下，针对宽带、高效、小型化天线的研究也是天线设计的重点和热点， 由于微带天线多为谐振型

天线系统作为无线通信系统中的一个关键的部分,其特性的好坏直接影响着整个通信系统的工作性能。无论是在军事国防还是民用通信领域,对于天线单元及阵列的阻抗带宽、方向图、极化和增益特性都提出了更高的要求。在实

本文首先研究了一种可用于Ku波段卫星通信的宽频带双极化微带天线阵的设 计。双极化微带单元采用两个相互垂直的“H”形槽耦合馈电的结构，天线两种正交 的线极化状态分别由两个。H”形口径产生。结果显示这种结

随着汽车产业向安全、环保与节能方向的发展，毫米波车载雷达作为汽车安 全控制系统的核心组成部件之一，其市场前景越来越广阔。毫米波车载雷达及其 相关技术的研究，对于提高道路交通的安全，降低交通事故发生率，

本文提出了一种新型的超宽带微带阵列天线,天线由4个按H面排列的单元天线组成,天线单元是加载矩形贴片的平面印制圆形缝隙微带天线,该天线单元具有小尺寸的同时还拥有很大的带宽。整个天线由一分四的威尔金森功分

77GHz车载毫米波中远距雷达天线阵列设计，为了在雷达中实现对中距和长距的探测，首先研究并实现了针对中长距雷达探测需求的天线及其组阵形式，然后通过雷达方程得出天线阵列所需的增益与组阵方式，设计了高增益

77GHz车载防撞雷达芯片，芯片内部集成发射和接收功能，能够进行短距离中距离的雷达探测功能，采用连续波体制。

以微带阵列天线的空腔模型分析法为基础，完成了LS波段的4元线极化微带阵列天线的设计。利用HISS仿真软件构建了阵列天线的物理模型．利用HFSS宏定义优化了天线的尺寸参教，通过数据后处理得出了驻波比、反

本文介绍了在高频段(Ku\Ka)实现共孔径双频双极化天线的最新研究进展。设计采用较简单的结构实现了Ku频段的双极化和Ka频段的单极化。