汽车驾驶舒适性的模糊评价

为了实现液驱混合动力汽车驾驶模式稳定平顺的切换,依靠驱动转矩的原则,设计了混合动力汽车驾驶模式自动切换控制系统。以S32V25核心控制芯片和MPC5788导入芯片分别制备驾驶控制器ACU和传导控制器V

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座舱环境下热舒适性别差异的实验研究，王健，刘红，基于三排座的飞机模拟舱，结合生理参数测试和热舒适主观问卷调研，研究不同送风开度和送风角度对人体热舒适的影响，重点分析热舒

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