CAN总线信号传输的位定时与位同步理论

在理解了CAN总线的自通信程序后,再来探讨CAN总线间的相互通信变得容易了许多。

USTC高速信号传输线理论

基于PCI总线的CAN卡-基于PCI总线的CAN卡的设计与实现.pdf

本文设计的方案可以从异步串行码流中提取位同步时钟信号,设计思想的基本出发点是在外部码流(code_in)的上升沿和本地时钟(clk)上跳沿相比较

关于通信原理的课程设计，是数字锁相环和位同步的课程设计。需要的可以看下。

CAN总线与LIN总线是两种不同的网络通信协议，在此做一深入总结比较。CAN总线在车辆领域的应用广泛，而LIN总线则更专注于车内电子控制单元的通信。CAN总线具有高速、高可靠性、高带宽等特点，而LIN

RS485总线与CAN总线应用比较

针对使用不同协议的 CAN 网络, 采用功能强大的 8 位微控制器 P87C591 设计出一种具有 2 个独立CAN 控制器的网关,从而实现了CAN1. 2 与CAN2. 0 网络的互连。给出了该网关

本文设计的CAN-RS485通信接口电路能够很好地解决这两种串行数据总线之间的相互转换问题,并已成功应用于某地区的智能交通控制系统。

使用BDM工具下载或升级应用程序,不仅麻烦而且稳定性也不高。采用在线更新的方法,设计并实现了一种基于CAN总线的Bootloader。介绍车载网络通信与诊断服务的实现、Bootloader的设计以及其