CAN总线、以太网还是FPD链路:哪一种最适合车载通信?

美国英佩特斯： （车载以太网)Automotive Ethernet_Consolidated_FINAL

车载以太网权威指南，英文版，可复制适合想深入学习车载以太网的

车载以太网（ISO13400-2）是一种用于车载通信的网络标准，旨在提供高速、可靠的数据传输。本文将详细解析ISO13400-2标准，并介绍其在车载通信领域的应用和优势。我们将深入探讨车载以太网的架构

车载以太网协议IS013400 PDF是一种应用在车载以太网系统中的通信协议。该协议定义了车载以太网的数据包格式、传输方式、网络拓扑等相关内容。本文提供了车载以太网协议IS013400的详细介绍和技术

车载以太网，对比 CAN 总线通信协议的分层结构、传输帧机构以及报文发送的仲裁机制，深入研究了 100Mbps 传输速率、非屏蔽低廉双绞线的车载以太网接口层、网络层、传输层 TCP/IP 及应用层的传

本文为一种工业现场总线与以太网互联方法,介绍以太网与CAN现场总线之间协议转换网关的设计与实现,采用AT89C55作为主处理器,通过两个接口芯片实现CAN总线与以太网的互连,分别给出其硬件结构和软件设

引 言 随着Internet的普及,实现智能家居远程控制不再是人们的梦想,所谓远程控制,是指管理人员在异地通过计算机网络异地拨号或双方都接入Internet等手段,联通需被控制的计算机,将被控计算

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网络开关的主要工作原理是利用以太网在远端对设备进行接通、切断等操作。它包括主板和从板两部分，主板可以通过CAN总线扩展出多个从板，主板通过继电器对设备进行接通、切断等操作，每个从板同样具有多路继电器。