镇江五凤口交通枢纽养护项目隧道交通事故疏导演练直播方案.pdf

交通物流建筑与规划-35.前海交通枢纽综合规划

由于发生了几次交通事故，因此高速公路上的交通拥堵更加频繁，即交通事故，道路上的碎屑，车辆故障以及与护栏的碰撞，比任何其他事故都要多。 这些依次通过增加队列长度，数量和密度来影响高速公路的运营性能。 因

二级公路直线段交通事故特性及预防对策研究,刘小明,李强,本文分析了二级公路直线段交通事故的时间分布、空间分布、驾驶员等分布规律,找出平原微丘区二级公路上的交通事故分布特点并提出

基于神经网络的公路交通事故预警系统设计，李俊辉，，事故预警系统是公路交通管理的重要工具，它能够减少交通事故的发生以及造成的损失，是公路管理信息化的组成部分。论文设计了公路

针对频发的道路交通事故,以2009—2013年影响山东省道路交通事故严重程度的交通事故发生次数、死亡人数、受伤人数、财产损失4个指标的统计数据为原始数据,建立了灰色GM(1,1)道路交通事故预测模型。

文研究了道路交通事故三维再现系统的理论基础与具体现。在众多交通事故类型中，主要研究了两车碰撞这一类型的交通事故的模拟。根据简单物理学理论，分别从一维和二维碰撞两个方面给出了计算两车碰撞前后的速度的方法

为适应交通事故现场快速勘测的要求，将计算机图像处理和近景摄影测量技术应用于交通事故现场勘测中。结合事故现场图片中的坐标轴平行线特征，建立像素坐标与物方空间坐标之间的对应关系，实现交通事故现场的二维数字

针对交通事故数据多维多层的特点，对交通事故的主要成因与潜在规律进行了研究。从驾驶员、车辆、时间—地点、环境四个维度出发，提出了基于层次分析法（AHP）和混合Apriori-Genetic的模型挖掘事故

交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标。本文结合东直门交通枢纽工程实践就交通枢纽的交通换乘及客流交通组织评价问题进行探讨

为科学评价综合交通枢纽的衔接性,为综合枢纽设施配置提供理论依据,以福田综合交通枢纽为研究对象,通过定性、定量分析换乘衔接的影响因素,运用层次分析法(AHP)建立评价指标体系,采用调研所得数据,对福田综