在电子技术迅速发展以及在汽车上广泛应用的今天,汽车电子化程度越来越高。汽车电子系统中电子控件繁多、通信复杂度增大必然导致整车布线庞大而且复杂,安装空间紧缺,运行可靠性降低,故障维修难度增大。并且为提高信号利用率,要求数据信息互通,资源共享,传统的电气系统点对点的通讯方式已远不能满足这种需求。