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燃料电池动力系统硬件在环仿真开发
基于制动能再生的公共汽车动力系统
分析了纯电动汽车对驱动电机和动力电池的要求的基础上，结合 课题中的设计要求和样车车身参数，对动力系统的基本部件(包括：驱动电机、 传动系和动力电池)分别进行了合理地选型并对它们的参数进行了匹配；另外，
车辆动力系统设计的合理性是影响整车性能的重要因素。通过对防爆锂电池车辆动力系统的设计匹配及仿真分析，提出了一种防爆纯电动车辆动力系统的设计方法，使得车辆驱动电动机与电池能够长时间工作在比较理想的工况下
当今的汽车正朝着提供高能效同时对环境影响降至最低的方向发展。但就长远而言,以非石油为基础的动力系统似乎是最具前景的解决方案;与此同时,汽车工业正在推出基于现有技术引入更多改进。一项主要趋势是混合动力化
企业自主创新动力系统协同机理研究,孙冰,张敏,相关理论和实践表明,促进和增强企业自主创新动力的协同作用是改善我国企业自主创新现状的重要途径,而深入了解自主创新动力的协
为了改善多车道、路况可变、流量可变的复杂交通环境中关于道路交通流量的问题, 采用多时段延时动力系 统思想, 建立了基于动力系统的道路交通流量新模型. 该模型可以描述前后多时间段对道路交通流量的相互影响
液压挖掘机电容蓄能式并联混合动力系统结构及控制策略研究
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