CCD:电荷藕合器件图像传感器CCD(Charge Coupled Device),它使用一种高感光度的半导体材料制成,能把光线转变成电荷,通过模数转换器芯片转换成数字信号,数字信号经过压缩以后由相机
光电式位置传感器是利用光电效应制成的,由跟随电机转子一起旋转的遮光板和固定不动的光源及光敏晶体管等部件组成,如图所示。 图 光电式位置传感器工作原理图 遮光板Z开有120°电角度左右的缝隙,且
当诊断仪显示故障码DTCP0111、DTCP0112、DTCP0113时,说明传感器有故障,应进行检修。其检测数据见下表所示。 欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com) 来源
(1)标准波形特点 氧传感器输出的信号电压直接送入电脑。电脑据氧传感器输入信号调整供油量,保持A/F接近14. 7∶1。对于氧化锆型氧传感器输出高电位,表明混合气过浓;低电位,则表明混合气过稀。氧
TDI(Time Delayed and Integration)CCD(即时间延迟积分CCD)是近几年发展起来的一种新型光电传感器。TDI-CCD是基于对同一目标多次曝光,通过延迟积分的方法,大大增
当用诊断仪检测到故障码DTC06、DTC07时,应对传感器进行检修。检修时,应拆下蓄电池负极搭铁线,再拆下车内温度传感器,测量传感器两端子间电阻,其阻值应符合图规定值,若不符合,则应更换传感器。
波罗轿车发动机喷油量控制由加速踏板位置传感器G79和6185将踏板位置的变化转变成电信号输入发动机控制单元J537,电控单元根据信号大小感知油门开度大小控制喷油量。G79和6185安装在加速踏板轴承座
1)爆燃传感器的主要故障 当爆燃传感器本身或线路不良时会产生下列故障:1点火正时不对;2发动机加大油门时有爆燃声;3发动机I作动力不足。 2)爆燃传感器的检查 大多数电控单元都存储有爆燃传
1按图1所示内容进行连接线路。 在对氧传感器进行测试时,须用高阻抗专用线缆,避免影响测试精度。 2起动发动机并暖机运行,使发动机暖机到正常工作温度并进人闭环工作状态,测试结果才正确。 3按
(1)标准波形特征 车速传感器标准波形如下图所示。 (2)波形测试方法 将车驱动轮支起,挂挡,模拟行驶条件,将示波器与传感器相连接,观察低速时传感器输出信号波形在0V水平线上跳动幅度是否对
