电动汽车不是为电网而生的,因而政府不能简单以帮助电网“削峰填谷”为目的制定规划,相关部门在营造舆论氛围时也要更具科学依据,算账不能光算经济账,也要算算环保帐。
随着科技的发展,电动汽车将逐步取代燃油汽车,成为未来发展的主要趋势,如何保障对电动汽车的充电服务,也是逐渐成为人们关注的焦点。目前市场上的充电服务存在基础设施差、车多桩少、充电时间长、充电设备质量参差
电动汽车的快速充电技术文献,多为近几年硕士论文,最新的有2011年的论文,供有需要的人参考。
详细介绍了电动汽车无线充电的研究背景,以及它的技术原理,应用实例和发展展望。
介绍一种基于STC8单片机和IC卡支付对电动汽车的充电系统,其特点在于增加电费计量,利用车载家用充电装置充电,因充电功率小、成本低、利于推广,故利用单片机的多个串行接口分别采集电能表的用电量、RFID
电动汽车动力电池组的充电总不能达到100%充满,这大大影响了电池组的实用寿命。本文研究了一套电动汽车光伏电池的充电装置,该装置可以对动力电池组长时间涓流充电,通过部分补充电池组能量,可以使电池组尽可能
导读: 电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发,其中能源供给系统是指充电基础设施,供电、充电和电池系统及能源供给模式。电动汽车充电技术作为一个新的科技领域,世界各国都置身于充电技术的研
NICompactRIO加上基于NILabVIEW软件平台的快速软件开发为各种快速原型和硬件在环仿真提供了有力工具。电动汽车的发展日新月异,其中充电系统的研发迫切地需要这种快速高效的研发模式——快速原
电动汽车远程监控标准
电动汽车以其高效率、低排放、多能源的特点有效地抑制了能源紧张和环境污染问题,但高效可靠的充电系统和车载能源问题成为其发展的主要瓶颈。对此,以ARM处理器为整个充电系统的控制核心,并结合嵌入式操作系统研