摘要:提出一种基于Y,d11 接线变压器的同相供电技术方案,立足于无源对称补偿技术,构建电气化铁路同相供电系统。其主要思想是通过设计单调谐LC 滤波器滤除牵引负荷3、5、7 次谐波,利用全负序相量图设计对称补偿装置,补偿同相供电带来的负序问题。采用Matlab/Simulink 中的电力系统仿真元件库对系统建模并仿真,仿真结果验证了该接线方式的同相供电系统综合补偿方案的正确性和可行性,它不仅能够满足高速、重载机车运行的要求,取消分相绝缘器,而且能够达到三相完全平衡,同时滤除谐波和补偿无功。 0 引言 随着电气化铁路建设规模的不断扩大,对电气化铁路相关问题的研究已成为电力部门和铁路部