汽车电子中的充电桩——电动汽车的充电站

光伏出力利用率是电动汽车充电站能量调度策略中需要重点考虑的问题之一。本研究着重于构建一套电动汽车的充放电灵活度指标，用以评估光伏充电站能量调度中电动汽车的参与能力。在考虑间歇性能源利用的情况下，充电站

电动汽车充电站及电池更换站监控系统检验技术规范

首先,充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关,也就是说,二者之间的距离不能太大,且二者之间没有相对运动,否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点,即

很少有人在加油站加油的时候会想到一个问题:汽油是从哪里来的?解决这个问题并不困难,只要上网检索一下,你就能了解到几大石油出产国以及国内几大炼油厂。于是一条清晰的脉络在你脑海中展开,汽油是经过开采后提炼

详细介绍了电动汽车无线充电的研究背景，以及它的技术原理，应用实例和发展展望。

Electric vehicle charging service management system

充电器作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

电动汽车不是为电网而生的,因而政府不能简单以帮助电网“削峰填谷”为目的制定规划,相关部门在营造舆论氛围时也要更具科学依据,算账不能光算经济账,也要算算环保帐。

电动汽车的快速充电技术文献，多为近几年硕士论文，最新的有2011年的论文，供有需要的人参考。

随着科技的发展,电动汽车将逐步取代燃油汽车,成为未来发展的主要趋势,如何保障对电动汽车的充电服务,也是逐渐成为人们关注的焦点。目前市场上的充电服务存在基础设施差、车多桩少、充电时间长、充电设备质量参差