近年来汽车用蓄电池的开发成为关注焦点。锂离子电池与其它可充电电池相比,具有比能量大、工作电压高、循环寿命长、自放电低等优点,已成为21 世纪重要的新型能源之一。但日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的Li-EAD 计划中设定了至2030 年蓄电池达到700 Wh/kg 的高性能指标。这是目前比能量较大的锂离子电池也不能达到的数值。而锂空气电池拥有非常高的能量,比能量可大于1000 Wh/kg,存储时间可以很长。与其他原电池相比,锂空气电池的功率比较低,更适合用于混合系统,因此锂空气电池可能是最好的候补,未来有望被开发为二次电池。美国计划在2025 年左右将锂空气电池引入到单兵系统,至20